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    推动力汽车工厂已经收购成功,可想要造车;这里是一点都不合适;本身非常简陋不说,最重要无法对汽车进行量产!

    林大少的目标,可不单单是生产一些定制车型;不说打造世界上最大的汽车工厂,但也差不到那里去。重生一次,绝对不能白活;进入任何行业,都要做到行业道:“真是百闻不如一间,林先生比我想象中还要年轻;我像阁下这么大的时候,还在学校读书;根本不懂得创业、以及社会上的其他事情。”

    来者是客,即便清楚对方的目的;可还是要寒暄几句。同时弗雷德-瓦格纳个人对林大少还是非常好奇。一个不到20岁的年轻人,要天才到什么程度;过来美国短短一年时间,就能创造初如此多奇迹。

    林一栋笑着说道:“瓦格纳先生实在是太过客气,只是时代不同而已;我们也只是运气好,抓住时代机遇而已,本身不见得能力有多强!”

    “此次过来的目的,是想购买通用汽车在洛杉矶郊外的研发基地;不知道通用方面是什么意见!”

    对方在商场上摸爬滚打多年,什么场面没见过;说得越多,缺点与不足暴露的就越多!只能采取快刀斩乱麻,乱拳打死老师傅的方法;或许还能占到一点便宜!

    通用方面想要出售,那么大家坐下来谈价格;如果不想,大不了从新建设。反正时间也来得及,至少起步比起前世特斯拉要好太多。

    年轻人果然不按常理出牌,不过这样也好;倒也省下不少麻烦。毕竟董事会给他的时间已然不多,如果不能做出多点成绩,或者将烂摊子收拾一下;随时都可能走人。

    近些年通用汽车一直积极推进国际化。在上世纪八、九十年代,为了应对新的全球化挑战,提高经营效率;并更好地与全球竞争者竞争,通用汽车在北美进行了一系列重组;最终整合成一个业务单位。

    1982年,西班牙萨拉戈萨新工厂开业;标志着通用汽车在北美市场以外开始生产扩张。该厂开业之后就立即投入生产节油型欧宝corsa。随着位于中国和印度合资企业的投产,以及萨博和悍马品牌加入通用汽车大家庭,公司在覆盖率和销售汽车的多样性方面比翼齐飞。

    在外国建厂,可是让通用尝到了甜头;税收补贴、人工成本等使得单台车成本下降10%以上。这可是实打实的利润,加上美国本土工人就是一群难伺候的大爷;早就想要关闭本土一些不是特别重要的工厂。

    之前始终没有找到合适买家,眼前这小子既然主动送上门,也就怪不得通用手黑!此时费雷德-瓦格纳心中已经有了坑一把林大少的想法,并且越想越觉得靠谱!

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